DENTAT. Voluntarii caută lângă nava de marfă avariată Sulpicio Express Siete la o zi după ce s-a ciocnit sâmbătă cu un feribot de pasageri de pe apele orașului Talisay, Cebu. AP
MANILA, Filipine - Salvatorii scotocesc apele pentru peste 170 de persoane dispărute după ce un feribot de pasageri s-a ciocnit cu o navă de marfă și s-a scufundat aproape instantaneu în largul provinciei Cebu, în întuneric dens, cu 31 de morți deja confirmați.
Secretarul pentru transporturi, Joseph Emilio Abaya, a declarat că MV Sf. Toma de Aquino transporta 831 de persoane - 715 pasageri și 116 membri ai echipajului - când a coborât vineri seara într-un punct periculos de sufocare lângă portul orașului Cebu.
Paza de coastă și navele militare, precum și pescarii locali în propriile lor bărci mici au scos în viață 629 de oameni din apă.
Abaya a spus că 172 de persoane nu erau încă identificate și că 31 de cadavre au fost recuperate. Garda de coastă filipineză a avertizat că numărul morților va crește inevitabil.
o dragoste care să dureze pe 27 ianuarie
Reporterii de la fața locului, la aproximativ doi kilometri de țărm, au văzut cadavrele acoperite cu combustibil și ulei care se revărsau din feribot.
Adjunctul șefului PCG, contraamiralul Luis Tuason, vice comandant al gărzii de coastă, a declarat că unii dintre cei dispăruți ar putea fi prinși în interiorul vasului care s-a scufundat în apele adâncii de 100 de metri de orașul Talisay din provincia Cebu, la aproximativ 570 de kilometri sud de Manila.
Ar putea fi mai multe trupuri acolo, dar în interior erau corzi în care scafandrii noștri se puteau încurca, a spus Tuason la radio.
Căpitanul feribotului MV Thomas Aquinas, care se apropia de port vineri târziu, a ordonat nava abandonată când a început să înscrie și apoi sa scufundat la doar câteva minute după coliziunea cu MV Sulpicio Express Siete, a spus el.
Nu a durat mult, aproximativ 10 minute, până când s-a scufundat feribotul, a spus Tuason.
Elmo Magalona și Janine Gutierrez
Căpitanul a reușit să declare abandonul navei și au distribuit veste de salvare, dar, din cauza vitezei cu care a coborât, există șanse mari să existe persoane prinse în interior.
Un supraviețuitor, Maribel Manalo, în vârstă de 23 de ani, i-a povestit fratelui ei oroarea de a fi cufundat brusc în apa rece în întuneric și de a ieși din haos fără mama ei.
Ea a spus că s-a auzit un zgomot, apoi barca a început brusc să se scufunde, a declarat fratele, Arvin Manalo, pentru Agence France-Presse.
S-au legat rapid de veste de salvare și apoi au sărit în marea întunecată. Ea a spus că se simt de parcă ar fi trasi sub el. Sora mea a spus că a împins-o pe mama noastră în sus, dar s-au despărțit.
Sora mea a fost salvată. Sora mea știe să înoate, dar mama nu.
El a spus că mama lor, în vârstă de 56 de ani, a rămas dispărută.
Cincizeci și opt de bebeluși se aflau printre pasagerii de la bordul feribotului, potrivit gărzii de coastă, și nu era clar câți dintre ei au supraviețuit.
Accidentul s-a produs la ora 21:00. în apele calme lângă gura portului, la doi și trei kilometri de țărm, au spus autoritățile.
Scafandrii navaliști de pe o barcă cu motor au scotolit marea sâmbătă, printre plute de salvare portocalii care au fost deja golite în cea mai mare parte, potrivit unui fotograf AFP de pe scenă.
jessy mendiola și luis manzano se despart
Cu toate acestea, două trupuri fără viață au fost văzute pe o plută.
Tuason a spus că elicopterele au fost de asemenea desfășurate și că scafandrii specialiști au fost trimiși să caute prin nava scufundată.
Pescarul local Mario Chavez a declarat că a fost unul dintre primii oameni care a ajuns la pasageri după ce feribotul s-a scufundat pe canalul de 270 de metri.
Câștigătorul ph-ului vocea copiilor
Am smuls 10 persoane din mare aseară. Era negru și nu aveam decât o lanternă mică. Zburau în apă și strigau după ajutor, a spus el.
Mi-au spus că mai sunt mulți oameni la bord când s-a scufundat feribotul ... au fost țipete, dar nu am putut ajunge la toate.
Nava de marfă, Sulpicio Express Siete, care avea la bord 36 de membri ai echipajului, nu s-a scufundat. Imaginile de televiziune au arătat că arcul său de oțel se prăbușise la impact, dar a navigat în siguranță pentru a andoca.
Tuason a spus că se pare că una dintre nave a încălcat regulile pe care benzi ar trebui să le folosească atunci când călătoresc în și în afara portului.
Șeful biroului de aplicare a autorității pentru industria maritimă a guvernului, Arnie Santiago, a declarat că strâmtoarea care duce în portul Cebu este o zonă de pericol bine cunoscută.
Este un pasaj îngust, multe nave au avut accidente minore acolo în trecut. Dar nimic atât de important, a declarat Santiago pentru AFP.
Există un punct orb acolo și fiecare navă care trece trebuie să cedeze într-o porțiune din acea bandă îngustă.
Thomas Aquinas a fost un feribot pliabil, care permite deplasarea vehiculelor la bord și este utilizat în mod obișnuit în Filipine.
Feriboturile reprezintă unul dintre principalele moduri de transport din arhipelagul a peste 7.100 de insule, în special pentru milioanele de oameni prea săraci pentru a zbura.
Însă accidentele maritime sunt frecvente, cu standarde de siguranță slabe și aplicarea laxă de obicei de vină.
Cel mai mortal dezastru maritim al lumii a avut loc în apropierea capitalei, Manila, în 1987, când un feribot încărcat de turiști de Crăciun s-a ciocnit cu un mic petrolier, ucigând peste 4.300 de oameni.
În 2008, un feribot uriaș s-a răsturnat în timpul unui taifun în largul insulei centrale Sibuyan, lăsând aproape 800 de morți.
slujește la dorința președintelui
- Un raport infografic al coliziunii dintre MV Thomas Aquinas de la 2GO Shipping Lines și Sulpicio Express 7 lângă portul Cebu vineri seara, 16 august 2013, care a lăsat zeci de oameni morți și peste 200 de dispăruți. Garda de coastă filipineză conduce operațiunile de căutare și salvare a supraviețuitorilor.
Istoria dezastrelor de feribot din Filipine
Marina suspendă căutarea subacvatică în accidentul maritim din Cebu
Prima postare 12:07 pm | Sâmbătă, 17 august 2013