Acciza mai mare a plesnit asupra produselor petroliere și a altor bunuri și servicii în temeiul Legii privind reforma fiscală pentru accelerare și incluziune (TRAIN) i-a atras pe mai mulți filipinezi în sărăcie, potrivit Institutului filipinez de studii pentru dezvoltare (PIDS), organizat de stat.
Rezultatele arată că, deși accizele la produsele combustibile au condus la o creștere minimă a incidenței sărăciei, primul pachet de TREN a crescut sărăcia în rândul gospodăriilor și persoanelor fizice și în toate sectoarele luate în considerare. Acest lucru s-a datorat creșterii prețurilor la mărfuri care a compensat creșterea veniturilor factorilor, potrivit cercetătorilor țarul Joseph Castillo, Ramon Clarete, Marjorie Muyrong și Philip Tuaño într-un raport intitulat Impactul accizelor TRAIN pe combustibil asupra ocupării forței de muncă și a sărăciei.
Cu toate acestea, UCT [transferuri necondiționate de numerar] pentru gospodăriile aflate la 50 la sută, oferite de TRAIN, au atenuat creșterea sărăciei, a adăugat raportul.
Într-un raport separat intitulat Efectele accizelor la combustibil TRAIN pe bunuri și prețuri, aceiași autori au spus: În timp ce obiectivul TRAIN ca lege de reformă fiscală este foarte lăudabil, care este de a crește veniturile publice pentru a îmbunătăți furnizarea de servicii de bază și îmbunătățirea rezultatelor sociale și economice în viitor, există considerente pe care guvernul ar trebui să le ia în conceperea politicii fiscale.Ayala Land cimentează amprenta în prosperul oraș Quezon Cloverleaf: gateway-ul nordic al Metro Manila Clienții au permis acum să deschidă conturi PNB online
Deschiderea asociației de baschet filipineze în 2015
Calculele autorilor au arătat că, de la rata de bază calculată a ratei sărăciei de 16,48 la sută în rândul gospodăriilor, accizele mai mari de petrol și cărbune din cadrul TRAIN au adăugat 0,16 puncte procentuale (ppt) la rata sărăciei.
Întreaga lege a trenului, care, în afară de combustibil, a dat peste accize mai mari sau mai noi la băuturile îndulcite cu zahăr, vehicule și proceduri cosmetice, printre alte bunuri și servicii, sa estimat că a crescut incidența sărăciei cu 1,72 puncte.
Dar, cu transferurile necondiționate de numerar în cadrul TRENULUI, creșterea incidenței sărăciei a fost redusă la minimum 0,26 ppt.
În sectoarele vulnerabile, cei mai afectați de accizele de petrol mai mari au fost lucrătorii din transporturi, în timp ce întreaga lege TRAIN a crescut cel mai mult rata sărăciei în rândul pescarilor.