MANILA, Filipine - Șase noi avioane de război cu turbopropulsor împodobite cu lucrări de epocă de epocă din timpul celui de-al doilea război mondial, care vor oferi o artă de nas de rechin, vor furniza în curând un sprijin aerian strâns pentru misiunile de contrainsurgență ale armatei.
Super Tucano A-29B realizat de Embraer SA din Brazilia va fi cel mai recent avion de atac ușor cu aripi fixe din a 15-a Strike Wing - unitatea Forței Aeriene Filipine (PAF) responsabilă pentru susținerea operațiunilor de atac la sol - după planurile de a le achiziționa în conformitate cu precedentul administrația eșuase.
Controlul celei de-a 15-a aripi de grevă, care a fost supravegheată de șeful PAF, se află acum sub Comandamentul de Combatere Aeriană (ACC), care a fost format recent pentru a se concentra asupra operațiunilor de contrainsurgență.
PAF păstrează tradiția artei populare a nasului, care sunt menite să intimideze adversarii, printr-un semn respectuos față de marca distinctă a aeronavei cu aripi fixe a 15-a Strike Wing din flotă - North American Rockwell OV-10 Bronco și Antrenori înarmați Aermacchi SF-260TP.
Super Tucanos va îndeplini rolul prețios al aeronavei OV-10, adică să arunce bombe. Și are și mitraliere, a declarat secretarul apărării Delfin Lorenzana pentru .
Anul războiului din Vietnam
Filipine este unul dintre ultimii operatori ai legendarului Bronco de epocă al războiului din Vietnam, pe care PAF l-a folosit pentru a bombarda militanții legați de statul islamic în timpul asediului de la Marawi din 2017.
Super Tucanos sunt cruciale, deoarece OV-10 sunt destinate dezafectării. Va completa FA-50 pe care l-am folosit în orașul Marawi. Adică, putem avea avioane de sprijin în diferite părți ale țării în orice moment, a spus Lorenzana.
Avioanele de vânătoare FA-50 ale celei de-a 5-a aripi de luptă au fost cele mai scumpe și mai capabile avioane de luptă ale PAF pentru a elimina militanții din Marawi.
Pe 6 octombrie 2017, cu câteva zile înainte de încheierea asediului de șase luni, Embraer a fost selectat de guvernul filipinez pentru a produce șase avioane de atac ușor și de formare avansată pentru P4.698 miliarde.
Cu un preț de 18,9 miliarde P pentru 12 FA-50, costul unui avion a fost de două ori mai mare decât cel al Super Tucano.
dr. farrah agustin bunch
Cele șase avioane, conduse de piloți brazilieni, au aterizat recent în două zboruri separate la baza aeriană Clark din Pampanga. Călătoria de 20 de zile a primelor patru avioane a început în Sao Paolo, Brazilia, la sfârșitul lunii august și a făcut câteva opriri de realimentare, inclusiv Insulele Canare, Portugalia, Malta, Spania, Egipt, Bangladesh, Emiratele Arabe Unite, India, Thailanda și Vietnam.
Embraer facturează Super Tucanos pentru sprijin aerian strâns, atac ușor, supraveghere, interceptare aer-aer și roluri de contrainsurgență.
—FORCILE ARMATE A FOTOGRAFIEI FILIPINELOR
Secretarul apărării SKY SHARKS, Delfin Lorenzana, și oficialii militari de vârf (foto de sus) inspectează unul dintre cele șase avioane Super Tucano A-29B fabricate din Brazilia, aprobate pentru cumpărare de către Forțele Aeriene Filipine (PAF) în 2017 și livrate recent în țară. Se așteaptă ca avioanele de atac ușor să fie utilizate în principal pentru misiuni de contrainsurgență, sosirea lor marcând un punct luminos rar în reputația PAF ca întârziat de multă vreme în comparație cu omologii săi regionali. —FOTO DE EFRAIN NOEL MOROTA FOTOGRAFIE DE AVIAȚIE
tom hardy și christian bale
Cost redus, eficiență
Cel puțin 14 forțe armate de pe trei continente, inclusiv Columbia și Afganistan, le folosesc pentru costul și eficiența lor reduse.
Embraer spune că avionul costă de obicei 1.000 de dolari pe oră pentru a zbura.
Avioanele cu două locuri au o viteză maximă de 590 kilometri pe oră, un plafon de zbor de 10.668 metri și o autonomie de 3.055 kilometri. Acestea pot decola și ateriza pe piste neasfaltate și sunt echipate cu cabină modernă și afișaje multifuncționale și sunt pe deplin capabile să funcționeze pe timp de noapte.
Acestea pot fi echipate cu o varietate de arme, inclusiv mitraliere de calibru 50, bombe ghidate cu precizie, rachete aer-aer și aer-sol. De asemenea, sunt capabili de tehnologie electro-optică în infraroșu și de tragere cu laser.
Conform contractului cu Embraer, PAF va primi muniție, piese de schimb, logistică și instruire.
Un ofițer al forțelor aeriene pensionate care a fost implicat în achiziționarea avioanelor a spus că acestea au fost testate la luptă și că sunt potrivite pentru cerința militară de sprijin aerian în lupta împotriva insurgenților.
Avioanele sunt, de asemenea, capabile să efectueze patrule de recunoaștere limitate în Marea Filipine de Vest, unde țara se confruntă cu incursiuni chineze.
Ce urmeaza?
PAF a fost unul dintre cele mai bune din Asia, dar activele sale aeriene au scăzut în timp, fără înlocuiri, din cauza problemelor de finanțare și a procesului minuțios implicat în programul de modernizare militară a țării.
Nu este clar dacă Filipine vor cumpăra avioane de atac ușor cu aripi fixe în viitorul apropiat.
Un oficial de rang înalt, familiarizat cu programul de modernizare militară, a declarat că banii pentru acest lucru erau limitați, astfel încât Forțele Armate au făcut să finanțeze cerințe specifice în funcție de prioritatea lor.
6 noi elicoptere de atac
Al 15-lea Strike Wing intenționează să achiziționeze șase elicoptere noi de atac.
Lorenzana a spus că, din cauza constrângerilor bugetare, vor merge pentru elicopterele Atak T-129 fabricate în Turcia în locul competitorilor americani Bell AH-1Z Vipers, Boeing AH-64E Apache și Sikorsky S-70i înarmat Black Hawk .
El a spus că guvernul filipinez a alocat doar 13 miliarde P, care ar putea cumpăra doar unul sau doi dintre elicopterele americane.
În cazul în care tranzacția cu elicopterele se va materializa, Turcia Aerospace Industries (TAI) va furniza șase elicoptere T-129 Atak către PAF pentru aproximativ aceeași sumă. Cu toate acestea, achiziția ar fi fost blocată de problemele Turciei în obținerea unei licențe de export din Statele Unite.
Turcia a atras furia Statelor Unite după ce a cumpărat sistemul rusesc de rachete S-400, care ar putea reprezenta un risc de securitate și s-a spus că este incompatibil cu sistemul NATO.
În 2018, TAI a semnat un acord de 1,5 miliarde de dolari cu Pakistanul pentru 30 de elicoptere T-129, dar compania nu a reușit să obțină licențe de export din SUA. Același lucru s-ar putea întâmpla cu planul PAF.
Dacă totul merge fără probleme, aceste elicoptere turcești ar spori cele opt elicoptere de atac AgustaWestland 109E ale celei de-a 15-a Strike Wing, care au fost achiziționate în 2015 pentru 3,4 miliarde de euro, și mai multe elicoptere de atac McDonnell Douglas (MD) -520MG.
Chopere din Coreea de Sud
Vineri, Lorenzana a anunțat că Departamentul Apărării Naționale este interesat să obțină elicopterele pensionare MD-500 Defender din Coreea de Sud împreună cu Bell UH-1H, care este utilizat în principal pentru transportul de marfă și aerian.
Elicopterele MD-500 ar putea ajunge cu a 15-a Strike Wing sau cu Regimentul de aviație al armatei filipineze.
FLYING SOON Elicopterele Bell AH-1S Cobra donate de guvernul Iordaniei Forțelor Aeriene Filipine sunt acum configurate pentru rachetele TOW și Spike NLOS și vor fi în curând pregătite pentru sarcini de primă linie. —FOTOGRAFII CONTRIBUITE
La sfârșitul anului 2019, PAF a primit ca donație două elicoptere de atac Bell AH-1 Cobra folosite din Iordania. Anchetatorul a aflat că acestea au fost configurate pentru a declanșa rachete antitanc TOW (lansate cu tuburi, urmărite optic, ghidate) și Spike NLOS (fără linie de vedere) și vor fi în curând gata pentru luptă.
kc conceptie si piolo pascual
Având perspectiva unei cereri tot mai mari de energie aeriană în misiunile de contrainsurgență, conducerea PAF a făcut câteva schimbări organizaționale în iunie.
Schimbare semnificativă
ACC se ocupă acum de misiuni tactice aeriene și operațiuni speciale. A 15-a aripă de grevă va lucra îndeaproape cu a 710-a aripă de operații speciale, forța de elită de desfășurare rapidă a PAF.
Cea de-a 15-a aripă de grevă rămâne la sediul central din Sangley Point, provincia Cavite, dar în cele din urmă se va muta pe aeroportul Lumbia din orașul Cagayan de Oro.
Această schimbare semnificativă este răspunsul nostru definitiv pentru a ne asigura că unitățile noastre sunt fiabile și funcționale pentru a susține cerințele în creștere de luptă ale forțelor armate, a declarat în iunie șeful forțelor aeriene, lt. generalul Allen Paredes.
Acesta este modul nostru de a construi o postură robustă de luptă și de a susține câștigurile planurilor noastre continue de campanii ISO (operațiuni de securitate internă) împotriva dușmanilor statului, a spus el.