În această joi, 19 noiembrie 2015, fotografia fișierului, Alton John, stânga, din Kittanning, Pa., Primește cheile noului său pick-up Ford F-150 Supercab 4 × 4 2015 de la vânzătorul Robert Myers în timp ce livrează la Butler County Ford din Butler, Pa. Negocierea unei mașini este un punct de stres pentru mulți cumpărători. Unii vânzători de autoturisme au adoptat prețuri fără pretenții. AP
Vă plimbați în jurul mașinii, reducând la zero modelul care vă place, atunci când observați un semn No-Haggle lângă preț. Inițial, simți un val de ușurare pentru că urăști să negociezi. Dar apoi vă amintiți vechiul ferăstrău: nu plătiți niciodată cu amănuntul.
Chestiunea nu înseamnă într-adevăr nicio negociere - sau este doar o modalitate de a abate de la cumpărători? Și de unde știi dacă prețul fără vânzare este un preț corect?
Târgul pentru o mașină este la fel de american ca plăcinta cu mere - și un punct de stres pentru mulți cumpărători. Răspunzând anxietății clienților, diferiți vânzători de mașini, cum ar fi Saturn, care a dispărut acum, au experimentat prețuri fixe. Dar, chiar dacă mulți cumpărători de mașini le place simplitatea cumpărăturilor fără vânzare, alții vor totuși să-l amestece cu un agent de vânzări. Iată un scurt ghid pentru când - și când nu - pentru a trece peste autocolant.
Prețurile fără tranzacționare vin și pleacă Ayala Land cimentează amprenta în prosperul oraș Quezon Cloverleaf: gateway-ul nordic al Metro Manila De ce numărul de vaccinări mă face să fiu mai agresiv în ceea ce privește bursa
mishka husky vorbitor wiki
Potrivit Doug Overturf, proprietarul Overturf Volkswagen Audi Kia din Kennewick, Washington, prețurile fără tranzacționare intră și se demodează. Overturf, care a început să vândă mașini în adolescență pe lotul Edsel al tatălui său, spune că simte că mulți oameni doresc de fapt să negocieze: este natura umană să dorească să obțină ceva în plus, să obțină o afacere mai bună decât vecinul lor.
Politica de combatere a lui Saturn a fost populară pentru mulți cumpărători, dar compania a murit în 2009, parțial pentru că mașinile sale au rămas în urma concurenței. Modelele Scion de la Toyota, vândute la prețuri fără pretenții, erau menite să facă apel la milenii înțărcați de transparența internetului (Toyota a anunțat în februarie că va pune capăt mărcii Scion). Și acum Tesla îmbunătățește afacerea, lăsând clienții să pre-comande mașinile electrice de lux la prețuri fixe.
Poate contraintuitiv, un sondaj Autotrader.com a constatat că 56 la sută din toți cumpărătorii de mașini - inclusiv milenialii și femeile - doresc de fapt să negocieze pentru a cumpăra o mașină, deoarece încă nu au încredere în tarifarea forfetară și consideră că trebuie să negocieze obține un preț corect.
Tarifarea mașinii: „O mare de confuzie”
Atunci când cumpără mașini, consumatorii sunt blocați de o multitudine de factori: prețul autocolantului, prețul facturii, prețul de vânzare, prețul internetului și o serie de stimulente la care s-ar putea să nu se califice nici măcar. Practic, prețurile pentru automobile sunt o mare de confuzie, spune Jim Dykstra, un fost dealer auto care a creat site-ul de cumpărare a abonamentului Vinadvisor.net, care atrage toate cifrele - chiar taxe și impozite - și le totalizează, similar cu o prezentare TurboTax .
Dacă un consumator decide să cumpere acțiuni Google, poate găsi instantaneu un preț de piață ușor de înțeles, spune Dykstra. Însă cumpărarea de mașini este diferită: mașinile noi și de ocazie au, de asemenea, un preț de piață, dar aceste prețuri sunt greu de găsit sau confirmat.
Supermagazinul de mașini second-hand CarMax Inc., cu 165 de magazine în 38 de state, a făcut din prețurile fixe o piatră de temelie a strategiei sale. Compania cu sediul în Richmond, Virginia, nu numai că oferă prețuri de vânzare fără vânzare pentru mașinile second-hand, dar vă va evalua schimbul și vă va oferi o ofertă scrisă care este bună timp de șapte zile.
Această industrie a profitat din punct de vedere istoric de lipsa de cunoștințe a consumatorilor, spune Cliff Wood, vicepreședinte executiv CarMax și director de operațiuni. Nu am nicio îndoială că oferta de consumatori CarMax, care nu are probleme, a contribuit la creșterea și popularitatea noastră în rândul clienților.
Chiar și Overturf, ale cărui reprezentanți folosesc ceea ce el numește prețuri flexibile, permite ca, dacă toate mărcile să meargă la prețuri fără tranzacționare, aceasta ar îmbunătăți încrederea în industrie: atunci oamenii de vânzări s-ar putea concentra pe caracteristici și beneficii, mai degrabă decât pe măcinarea prețului, spune el. .
Sfaturi pentru cumpărătorul de mașini
Întorcându-mă înapoi la cumpărătorul de pe lotul mașinii, iată câteva sfaturi pentru a obține o ofertă bună și pentru a obține acea liniște importantă.
Sunt într-adevăr negociabile prețurile fără tranzacționare? Negocierea la un punct de vedere corporativ, cum ar fi CarMax, unde no-haggle este o politică a companiei declarată clar, este probabil inutilă. Dar la loturile de mașini second-hand independente care afișează semne scrise de mână, fără a se certa, ar putea merita o încercare.
Sunt prețurile fără tranzacționare o afacere bună? Depinde. Consultați întotdeauna ghiduri de cumpărare de mașini online și introduceți cu exactitate toate informațiile pentru orice mașină pe care o luați în considerare. Dacă prețul fără tranzacționare se potrivește cu prețul de vânzare cu amănuntul al dealerului listat, de exemplu, în KBB.com, luați în considerare cu seriozitate contractul.
Ce se întâmplă dacă prețul fără vânzare este mai mare decât prețul real al pieței? Amintiți-vă că prețul nu este singurul motiv pentru a cumpăra la un anumit lot de mașini. Deci, dacă prețul este mai mare, dar mașina vine cu o garanție inclusă sau o politică de returnare, s-ar putea justifica plata unui preț ceva mai mare. Și nu uitați, o experiență de vânzare rapidă și fără stres merită foarte mult.